Ein Modul kommt im Ganzen per Lkw zum Grundstück und wird dort mit einem Kran gesetzt: mit dem Ladekran des Lkw, mit einem Autokran oder, wo kein Kran die Stelle erreicht, per Hubschrauber. Sind Fahrzeug und Ladung breiter als 2,55 m oder höher als 4,00 m, braucht der Transport eine Genehmigung. Bei Ihnen müssen Zufahrt, tragfähiger Standplatz und Abstand zu Freileitungen stimmen.
Wie kommt ein Modul auf das Grundstück?
Ein Modul entsteht in der Halle und fährt als fertiger Baukörper zum Grundstück. Dort gibt es drei Wege, es auf sein Fundament zu bringen: Der Lkw hebt es mit seinem eigenen Ladekran, ein Autokran setzt es, oder ein Hubschrauber trägt es dorthin, wo weder Straße noch Kran hinkommen. Welcher Weg passt, entscheiden Gewicht, Maße, Ausladung und die Lage des Grundstücks.
Die Tabelle stellt die drei Wege nebeneinander. Die folgenden Abschnitte belegen die einzelnen Angaben.
| Weg | Geeignet, wenn | Was entscheidet |
|---|---|---|
| Lkw mit Ladekran | das Modul leicht genug ist und der Lkw nahe genug an den Standort kommt | Traglast bei der nötigen Ausladung, tragfähiger Stellplatz, Abstützung |
| Autokran | Last oder Entfernung für den Ladekran zu groß sind oder ein Hindernis überhoben werden muss | Traglast bei der nötigen Ausladung, Standfläche für die Abstützung, Platz für das Fahrzeug, Abstand zu Freileitungen |
| Hubschrauber | weder eine Straße noch ein Kran den Standort erreicht | Erlaubnis der Luftfahrtbehörde für Start und Landung, Nutzlast des Geräts, Wind |
Quelle: Zusammenfassung der folgenden Abschnitte; die Quellen stehen dort.
Was gilt für den Transport auf der Straße?
Auf öffentlichen Straßen gelten allgemeine Höchstmaße. Nach § 32 StVZO sind es 2,55 m Breite und 4,00 m Höhe. Die Ladung zählt mit: Ein Modul auf dem Lkw bestimmt die Maße des Transports.
Wird eine Grenze überschritten, braucht der Transport eine Genehmigung. Die Verwaltungsvorschrift zur Straßenverkehrs-Ordnung unterscheidet zwei Fälle. Überschreitet das Fahrzeug selbst die Grenzen, ist eine Erlaubnis nach § 29 Absatz 3 StVO nötig. Überschreitet nur die Ladung die Maße, genügt eine Ausnahmegenehmigung nach § 46 Absatz 1 Nummer 5 StVO (Randnummern 80 und 82). Der Antrag enthält Fahrtweg und technische Daten (Randnummern 102 bis 104). Klären Sie mit Ihrem Lieferanten, wer ihn stellt.
Die Behörde soll darauf hinweisen, dass die Bearbeitung in der Regel zwei Wochen ab einem vollständigen und fehlerfreien Antrag dauert; aufwendige Verfahren dauern länger (Randnummer 93a). Eine Einzelerlaubnis gilt für eine Fahrt und ist auf höchstens drei Monate befristet (Randnummer 96). Was der Transport sonst auslöst, steht im Bescheid. Die Tabelle zeigt die Schwellen, die die Vorschrift nennt.
| Maß | Folge | Grundlage |
|---|---|---|
| Bis 2,55 m Breite und 4,00 m Höhe | Die Maße sind allgemein zulässig | § 32 StVZO |
| Über 2,55 m Breite oder 4,00 m Höhe | Erlaubnis (Fahrzeug) oder Ausnahmegenehmigung (nur Ladung) | § 29 Abs. 3 und § 46 Abs. 1 Nr. 5 StVO; VwV-StVO Rn. 80, 82 |
| Bis 3 m Breite und 4 m Höhe | Die Behörde kann auf die Anhörung verzichten, wenn keine Zweifel an der Eignung des Fahrtwegs bestehen | VwV-StVO Rn. 109 |
| Ab 3,50 m Breite außerhalb von Autobahnen | Maßstab für ein Begleitfahrzeug mit nach hinten wirkender Wechselverkehrszeichen-Anlage | VwV-StVO Rn. 133 |
| Wenn Begleitfahrzeuge nicht genügen | Polizeibegleitung; Anmeldung mindestens 48 Stunden vorher, Samstage, Sonn- und Feiertage zählen nicht mit | VwV-StVO Rn. 134 bis 138 |
Quelle: StVZO § 32, StVO § 46 und Verwaltungsvorschrift zu § 29 Absatz 3 StVO (Fassung vom 3. April 2025), gesetze-im-internet.de und verwaltungsvorschriften-im-internet.de, Stand Oktober 2026. Der Bescheid im Einzelfall geht vor. Achslasten und Gesamtgewichte sind hier nicht aufgeführt.
Was kann ein Lkw mit Ladekran?
Ein Lkw-Ladekran sitzt fest auf dem Fahrzeug. Er hebt das Modul von der Ladefläche und setzt es auf die Fundamente, ein zweites Gerät ist dafür nicht nötig. Das setzt voraus, dass das Modul leicht genug ist und der Lkw nahe genug heranfahren kann.
Die Grenze setzt das Lastmoment, also Last mal Ausladung: Je weiter das Modul vom Kran entfernt abgesetzt werden soll, desto weniger darf der Kran heben. Die Werte je Auslegerstellung nennen die Unterlagen des Kranherstellers. Die BG BAU verlangt, nur Lasten mit bekanntem Gewicht zu heben und die Lastmomentbegrenzung nicht als Waage zu benutzen (Baustein B 217). Das Gewicht Ihres Moduls muss der Lieferant also vorher kennen.
Auch der Ladekran steht auf Stützen. Die BG BAU nennt als Gefahr, dass ein nicht tragfähiger Untergrund, mangelhafte Abstützung oder fehlender Abstand zu Baugruben zu Kranumstürzen führen können. Verlangt sind tragfähiger Untergrund, lastverteilende Unterlagen und Abstand zu Gräben und Böschungen nach DIN 4124.
Wann braucht es einen Autokran?
Ein Autokran ist ein selbstfahrender Kran mit drehbarem Oberwagen und Ausleger auf eigenem Fahrgestell. Er kommt zum Einsatz, wenn Last oder Entfernung für den Ladekran zu groß sind oder das Modul über ein Haus oder hohe Bäume gehoben werden muss. Der Lexikon-Eintrag zum Autokran erklärt den Aufbau.
Die BG BAU beschreibt die Aufstellung genau. Der Kran wird auf tragfähigem Untergrund abgestützt und waagerecht ausgerichtet, mit lastverteilenden Unterlagen. Zwischen sich bewegenden Kranteilen und festen Teilen der Umgebung bleiben mindestens 0,50 m Abstand. Ein Einweiser führt, wenn der Kranführer die Last nicht sieht. Der Kranbetrieb wird eingestellt, wenn die Last bei Wind nicht mehr sicher gehalten und abgenommen werden kann (Baustein B 215). Planen Sie deshalb einen Ausweichtermin ein.
Was kostet ein Autokran?
Für 2026 nennt die Deutsche Handwerks Zeitung Richtwerte aus dem Preisreport von KranVergleich.de. Es sind unverbindliche Marktpreise des ersten Quartals 2026, netto, ohne Transport und ohne Sondergenehmigungen. Für einen 30-Tonnen-Autokran im Hausbau nennt der Bericht 500 bis 800 € je Tag einschließlich Kranführer, bei stundenweiser Miete 150 bis 200 € je Stunde, meist mit vier Stunden Mindestmiete.
Der Kran ist nicht immer der größte Posten. Steht er auf öffentlichem Grund oder schwenkt die Last über den Verkehr, ist Verkehrssicherung nötig. Die Behörde kann eine Vollsperrung anordnen, die nach KranVergleich.de das Zwei- bis Dreifache des eigentlichen Kraneinsatzes kosten kann. Fragen Sie früh bei Ihrer Gemeinde nach, ob Ihr Standort das betrifft.
| Kran | Tag | Woche | Monat |
|---|---|---|---|
| Autokran | 500 bis 2.000 € | 2.500 bis 10.000 € | 8.000 bis 35.000 € |
| Mobilkran | 600 bis 3.000 € | 3.000 bis 15.000 € | 10.000 bis 50.000 € |
Quelle: Deutsche Handwerks Zeitung vom 16. Juli 2026 nach KranVergleich.de, Preisreport 2026: unverbindliche Marktpreise, erstes Quartal 2026, ohne Transport und Sondergenehmigungen. Ihr Angebot kann abweichen.
Was muss der Standort mitbringen?
Der Kran steht auf Stützen mit kleiner Fußfläche, die große Kräfte in den Boden leiten. Liebherr, ein Kranhersteller, nennt als Richtwerte für die zulässige Bodenpressung rund 200 kN/m² für Sand, Kies und Steine, bis rund 300 kN/m² für feste, gemischtkörnige Böden und über 1.500 kN/m² für Fels. Bei Zweifeln soll ein Sachverständiger den Baugrund untersuchen. Wie groß die Unterlagen sein müssen, richtet sich nach der Stützkraft des Kranes: Für einen sehr großen Mobilkran mit 1.109 kN Stützkraft rechnet Liebherr bei 300 kN/m² mit Platten von 3,7 m². Die Stützkraft Ihres Gerätes nennt der Kranbetrieb.
Über Kanälen und Hohlräumen darf nicht ohne Weiteres abgestützt werden (Liebherr). Das ist für Einfahrten, Terrassen und Pflaster wichtig, unter denen Leitungen oder Schächte liegen können. Der Kranführer entscheidet am Ende, ob er auf dem vorhandenen Untergrund hebt.
Freileitungen verlangen Abstand. Die BG BAU nennt Schutzabstände, die auch dann gelten müssen, wenn die Leitungsseile bei Wind ausschwingen. Die Sicherheitsmaßnahmen legt man mit dem Betreiber der Leitung fest. Wenn über Ihrem Grundstück eine Leitung verläuft, sagen Sie das dem Kranbetrieb und dem Netzbetreiber, bevor der Termin steht.
| Untergrund | Zulässige Bodenpressung |
|---|---|
| Sand, Kies, Steine und Mischungen | rund 200 kN/m² |
| Feste, gemischtkörnige Böden | bis rund 300 kN/m² |
| Fels | über 1.500 kN/m² |
| Tonböden | weniger tragfähig, ohne Zahlenwert |
Quelle: Liebherr, Kundenmagazin UpLoad 02/2022, „Untergrund für sichere Kraneinsätze“. Herstellerangaben; im Zweifel entscheidet ein Sachverständiger.
Welchen Abstand braucht ein Kran zu Freileitungen?
Die BG BAU gibt Sicherheitsabstände zu elektrischen Freileitungen nach der Spannung vor. Bei Arbeiten mit Maschinen wie Kranen und mit sperrigen Lasten ist die Gefahr der Annäherung besonders zu berücksichtigen. Das Ausschwingen der Leitungsseile bei Wind gehört in die Bemessung. Lässt sich der Abstand nicht einhalten, muss die Leitung spannungsfrei sein oder die Teile müssen geschützt werden, immer in Abstimmung mit dem Betreiber (Baustein C 412).
| Spannung | Mindestabstand |
|---|---|
| bis 1 kV | 1 m |
| über 1 kV bis 110 kV | 3 m |
| über 110 kV bis 220 kV | 4 m |
| über 220 kV bis 380 kV | 5 m |
| unbekannte Spannung | 5 m |
Quelle: BG BAU, Baustein C 412 „Arbeiten in der Nähe elektrischer Freileitungen“, Stand Juli 2021. Die Maßnahmen legt der Betreiber der Leitung mit fest.
Wann kommt ein Hubschrauber infrage?
Der Hubschrauber wirkt spektakulär und teuer. Er ist aber in manchen Lagen die einzige Möglichkeit, ein Modul im Ganzen an den Ort zu bringen. Nach dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) sind Hubschrauber die einzigen Luftfahrzeuge, die eine außen hängende Last tragen können. Als Einsatzfeld des Lastenflugs nennt das DLR den Lufttransport in schwierigem Gelände. Die Last verändert das Flugverhalten, besonders wenn sie pendelt, etwa kurz nach dem Abheben oder bei starkem Wind.
Start und Landung außerhalb von Flugplätzen brauchen eine Erlaubnis. In Südbayern führt das Luftamt Südbayern bei der Regierung von Oberbayern die Außenstart- und Außenlandeerlaubnisse.
Preise und Nutzlasten für den Transport von Gebäudemodulen per Hubschrauber haben wir in öffentlichen Quellen nicht gefunden und nennen deshalb keine Zahlen. Wer diese Möglichkeit erwägt, lässt sich von einem Luftfahrtunternehmen ein Angebot geben und die Nutzlast des Geräts für das Gewicht des Moduls bestätigen.
Was ist mit Sonderfahrwerken für die letzten Meter?
Wo der Lkw nicht bis zum Standort fährt, kommen je nach Fall auch Fahrwerke oder Rollen für die letzten Meter infrage. Belastbare, öffentlich geprüfte Angaben dazu für Gebäudemodule haben wir nicht gefunden. Fragen Sie Spedition und Kranbetrieb vor der Beauftragung, wie sie Ihren Standort erreichen wollen.
Was müssen Sie als Bauherr vorbereiten?
Diese Punkte klären Sie vor dem Liefertermin. Die meisten lassen sich mit einem Ortstermin und ein bis zwei Telefonaten erledigen.
- Zufahrt: Breite und Höhe für Lkw und gegebenenfalls Autokran, dazu Äste, Tore und Leitungen über der Zufahrt.
- Standplatz: ein ebener, tragfähiger Platz für den Kran. Fragen Sie nach Kanälen, Schächten und Hohlräumen im Boden.
- Freileitungen: Lage und Spannung klären, den Betreiber einbinden.
- Öffentlicher Grund: Steht der Kran auf der Straße oder schwenkt die Last über sie, ist Verkehrssicherung nötig. Sprechen Sie früh mit Ihrer Gemeinde.
- Fundament: fertig und abgenommen vor dem Liefertermin, nach dem Fundamentplan.
- Nachbarn: informieren Sie über Termin und Dauer, besonders wenn der Zugang kurz gesperrt wird.
- Termin: Wind kann den Kraneinsatz stoppen. Vereinbaren Sie einen Ausweichtermin.
